沪东重机股份有限公司(主营机械生产、销售的公司)

来源：互联网

中国船舶工业集团（英文名：China CSSC Holdings Limited；简称：中国船舶；股票代码：600150.SH）是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的A股上市公司，位于中国（上海）自由贸易试验区浦东大道1号，隶属于中国船舶集团有限公司。公司董事长为胡贤甫。

中国船舶的前身为沪东重机股份有限公司，成立于1998年5月12日。2007年，公司通过收购外高桥造船等资产，更名为中国船舶工业股份有限公司，同年10月完成柴油机业务剥离并成立沪东重机有限公司。2017年9月，中国船舶正式启动市场化债转股暨重大资产重组工作；2020年7月，公司配套融资顺利完成，募集配套资金38.668亿元，叠加市场化债转股资金168.9亿元，合计引入资金207.568亿元。2023年，公司在《财富》中国500强位列第222位。2025年7月18日，证监会同意中国船舶吸收合并中国重工注册申请。在完成对中国重工的合并后，中国船舶的总资产达到4034.42亿元，净资产达1384.04亿元。11月，中国上市公司协会在北京发布2025年度上市公司董事会履职报告和可持续发展报告，中国船舶获评“2025年度上市公司董事会最佳实践案例”和“2025年上市公司可持续发展最佳实践案例”，其中在上市公司董事会最佳实践案例中实现“三连冠”。2026年4月，中国船舶发布公告，2025年年度营业收入1519.78亿元，同比增长13.97%；归属于上市公司股东的净利润为78.48亿元，同比增长86.00%。

截至2026年9月，公司拥有江南造船（集团）有限责任公司(公司)、上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业集团澄西船舶修造和广船国际四家核心子公司。根据2025年财报，公司拥有41839名员工。公司主营业务涵盖军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等。公司产品包括多种类型的船舶，如超大型集装箱船、超大型散货船等。

历史沿革

中国船舶前身为沪东重机股份有限公司，经中国船舶工业集团“船总生(1998)41号”、国家经济体制改革委员会“体改生(1998)17号”文件批准，由原沪东造船厂（后合并组建沪东中华造船（集团）有限公司）、原上海船厂（后更名为上海船厂船舶有限公司）共同发起设立。1998年4月20日，公司公开发行人民币普通股7000万股，5月20日在上海证券交易所上市。1999年，经上海市证券期货监督办公室文件核准，公司按每10股送1股比例派送红股，合计派送21953920股。

依据国资委国资产权(2005)1399号批复，公司2005年11月21日股改相关股东会审议通过股权分置改革方案。11月28日，非流通股股东向流通股股东每10股支付3.2股对价，合计支付2464万股。股改完成后，沪东中华造船（集团）有限公司持股43.25%，上船澄西船舶有限公司持股14.66%；有限售条件股份占总股本57.91%，无限售条件股份占42.09%。经2005年度股东大会决议、证监会证监发行字〔2006〕65号文件核准，公司向特定对象非公开发行普通股2106.3418万股，股本增至26255.6538万元，本次增资事项经万隆会计师事务所验资。2006年12月，公司换领上海市工商局核发的企业法人营业执照。

2006年11月3日，沪东中华造船（集团）有限公司、上船澄西船舶有限公司将合计13985.312万股国有法人股无偿划转至中国船舶工业集团。划转完成后，中船集团直接持有公司53.27%股份，成为直接控股股东。2007年4月18日股东大会通过非公开发行方案；该方案于7月13日获证监会核准。随后，公司更名为中国船舶工业股份有限公司。2007年9月20日，公司完成非公开发行股份登记：向中船集团发行23472.569万股，收购其上海外高桥造船有限公司66.66%、中国船舶工业集团澄西船舶修造100%、广州中船远航文冲船舶工程有限公司54%股权；分别向宝钢09CrCuSb质保书真伪验证、上海电气各发行3263.7155万股，收购二者所持外高桥造船各16.67%股权；另向中国船舶集团有限公司、中船财务有限责任公司、上海宝钢集团公司、中国人寿保险（集团）公司、中国海洋石油集团有限公司、中信集团和全国社会保障基金等特定投资者定向发行1亿股。

2017年9月，中国船舶正式启动市场化债转股暨重大资产重组工作，本次重组将江南造船、广船国际等核心资产注入上市公司；2020年7月，公司配套融资顺利完成，募集配套资金38.668亿元，叠加市场化债转股资金168.9亿元，合计引入资金207.568亿元。同年，公司在《财富》中国500强排名中位列第397位。2023年，公司在《财富》中国500强位列第222位。

2025年1月，中国船舶换股吸收合并中国重工的重组方案获国务院国资委等主管部门原则同意。同月，中国船舶和中国重工两家公司董事会审议通过重组方案。2月18日，中国船舶和中国重工重组方案等相关议案经股东大会审议，均获顺利通过。5月8日，中国船舶、中国重工同时公告，上海证券交易所已受理中国船舶发行股份购买资产的申请。7月4日，中国船舶发行股份吸收合并中国重工的资产重组事项，获上海证券交易所并购重组审核委员会审议通过。7月18日，证监会同意中国船舶吸收合并中国重工注册申请。在完成对中国重工的合并后，中国船舶的总资产达到4034.42亿元，净资产达1384.04亿元。11月，中国上市公司协会在北京发布2025年度上市公司董事会履职报告和可持续发展报告，中国船舶获评“2025年度上市公司董事会最佳实践案例”和“2025年上市公司可持续发展最佳实践案例”，其中在上市公司董事会最佳实践案例中实现“三连冠”。

公司规模

截至2026年9月，公司拥有江南造船（集团）有限责任公司(公司)、上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业集团澄西船舶修造和广船国际四家核心子公司。根据2025年财报，公司拥有41839名员工。

公司治理

股东信息

截至2026年9月21日

领导团队

截至2026年9月21日

对外投资

截至2026年9月21日

主营业务

公司主营业务涵盖军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等。

经营范围

一般项目：投资管理；以自有资金从事投资活动；自有资金投资的资产管理服务；船舶设计；船舶制造；船舶改装；船舶修理；船舶销售；船舶租赁；船用配套设备制造；海洋工程装备研发；海洋工程装备制造；海洋工程装备销售；机械设备研发；专用设备制造（不含许可类专业设备制造）；专用设备修理；机械设备销售；机械设备租赁；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；货物进出口；技术进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

主要产品

公司是一家船舶制造企业，产品包括多种类型的船舶，如由旗下江南造船研发的第二代17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船、已交付的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”及在建的二号船“爱达·花城号”，以及采用智能化中国动力助推系统的11.4万吨阿芙拉型成品油船。此外，公司还建造超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、多用途重吊船、滚装船等。

科研成果

中国船舶是上海众恒信息产业股份有限公司和国家级技术中心（分中心）。公司的研发工作包括品牌船型优化迭代和自研船型核心技术攻关。2025年上半年，完成专利申请748项，其中发明专利711项，并在低温围护系统、AI结构自动拆建模、船舶无纸化建造平台等领域取得进展。公司在绿色发展方面，将减少航运业碳排放、提高能源效率融入发展方针，进行双燃料动力和清洁燃料动力船型的研发与建造。2025年，公司案例获评中国上市公司协会“可持续发展最佳实践案例”。

获得荣誉

2020年7月，《财富》中国500强排行榜发布，中国船舶位列第397位。

2021年7月，《财富》中国500强排行榜发布，中国船舶位列第208位。

2022年7月，《财富》中国500强排行榜发布，中国船舶位列第229位。

2023年7月，《财富》中国上市公司500强排行榜发布，中国船舶位列第222位。

2025年11月，中国上市公司协会在北京发布2025年度上市公司董事会履职报告和可持续发展报告，中国船舶获评“2025年度上市公司董事会最佳实践案例”和“2025年上市公司可持续发展最佳实践案例”，其中在上市公司董事会最佳实践案例中实现“三连冠”。

经营状况

2025年一季度，中国船舶实现营业总收入158.58亿元，同比增长3.85％；实现归母净利润11.27亿元，同比增长180.99％。

2025年上半年，中国船舶实现营业收入403.25亿元，同比增长11.96%；实现归属于母公司的净利润29.46亿元，同比增长108.59%。公司经营承接订单结构持续优化，2025年上半年新接船舶订单中，中高端船舶占比超过90%，绿色船舶占比超过50%。截至6月30日，公司累计手持民品船舶订单333艘、2649.11万载重吨，合同金额达2334.87亿元。

2025年10月，中国船舶发布三季度报告，公司前三季度营业收入107402803784.70元，同比增加17.96%，归属上市公司股东的净利润5851780413.25元，同比增加115.41%。

2026年4月，中国船舶发布公告，2025年年度营业收入1519.78亿元，同比增长13.97%；归属于上市公司股东的净利润为78.48亿元，同比增长86.00%；基本每股收益为1.24元/股，同比增长74.65%。

公司定位

2007年8月1日，沪东重机更名为中国船舶。本次交易完成后，上市公司由单一船用柴油机生产企业，转型为具备造船、修船、核心配套业务的完整船舶产业链平台，实现中国船舶集团有限公司核心民品主业整体上市。

中国船舶公司董事会围绕“定战略、作决策、防风险”功能定位，持续健全法人治理结构，构建起以发展船舶工业新质生产力为核心的“价值创造型”董事会治理体系。并在2025年通过构建董事会高效治理体系、绿色造船方针等举措，形成覆盖技术突围到国际方案输出的可持续发展路径。公司独立董事宁振波于2025年12月18日在央国企数智化转型与智能制造论坛上发表了题为“推进智能制造助力工业转型”的演讲，深入剖析了制造业在AI时代的发展逻辑。

公司将减少航运碳排放纳入“绿色造船、造绿色船”方针，聚焦气体船领域全谱系布局，依托上海外高桥造船有限公司等技术平台实现从技术突破到市场领跑的创新闭环，为国际航运低碳转型提供系统性解决方案。

历史沿革

公司规模

公司治理

股东信息

领导团队

对外投资

主营业务

经营范围

主要产品

科研成果

获得荣誉

经营状况

公司定位

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