那霸机场(位于日本冲绳的军民合用机场)

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那霸机场（日语：那空港/なはくうこう，英语：Naha Airport，IATA:OKA，ICAO:ROAH），是位于日本冲绳县那霸市以西4公里处的一座军民合用机场，也是4E级国际机场、日本冲绳县的门户枢纽机场，西距钓鱼岛417千米，由日本国土交通省运营管理。该机场是日本越洋航空、琉球空中通勤和乐桃航空的枢纽机场，是日本第七繁忙的机场，也是冲绳县主要的对外门户，同时还作为日本航空自卫队那霸空军基地使用。

1933年，海军小禄机场建成投入使用。1936年3月，日本交通部接管海军小禄机场，并将机场更名为那霸机场。1942年8月，日本海军再次进驻那霸机场；那霸机场开始军民合用，军用部分命名为海军小禄机场。1954年11月，那霸机场航站楼投入使用。1999年3月25日，那霸机场日本国内航站楼投入使用。2014年2月17日，那霸机场国际航站楼投入使用。2020年3月，那霸机场第二条跑道投入使用。2024年6月24日，日本国土交通省召开专家委员会，那霸市等八大主要机场增加空管员。

2022年，那霸机场共完成旅客吞吐量1622.9383万人次，货邮吞吐量185018吨，飞机起降73450架次。截至2026年8月，那霸机场共有2座在运营航站楼，分别为日本国内航站楼和国际航站楼；拥有2条跑道，其中A跑道长3000米、宽46米，B跑道长2700米、宽60米。

发展历史

1933年，海军小禄机场建成投入使用。1936年3月，日本交通部接管海军小禄机场，并将机场更名为那霸机场。1942年8月，日本海军再次进驻那霸机场；那霸机场开始军民合用，军用部分命名为海军小禄机场。

1954年11月，那霸机场航站楼投入使用。1959年4月，那霸机场T2航站楼建成；5月9日，T2航站楼投入使用。1975年4月，那霸机场T1航站楼建成投入使用。1986年3月，那霸机场飞行区扩建工程开工，跑道延长至3000米。7月，那霸机场国际航站楼建成投用。1996年12月17日，那霸机场国内航站楼开工建设。1999年3月25日，那霸机场国内航站楼投入使用。

2004年11月30日，那霸机场国内客运大楼第二内建建设工作全部完成。2012年6月20日，那霸机场国际航站楼开工建设。2014年1月，那霸机场第二跑道开工建设。2月14日，那霸机场国际航站楼竣工。2月17日，那霸机场国际航站楼投入使用。2015年3月20日，国际航站楼四楼大厅的祈祷室投入使用。12月17日，多层停车场（P3）第一阶段投入使用。2016年9月21日，多层停车场（P3）全部区域（包括第二阶段）投入使用。10月4日，那霸机场国际航站楼44号大堂部分投入使用。2018年2月28日，那霸机场国内客运大楼第四期集结建设全部完成。2019年3月13日，那霸机场连接航站楼设施举行竣工仪式和落成典礼。3月18日，连接航站楼设施开始投入使用。

2020年3月，那霸机场第二条跑道投入使用。2020年10月，那霸机场国际航线设施扩建工程竣工。2024年6月24日，日本国土交通省召开专家委员会，那霸市等八大主要机场增加空管员。2025年1月8日，浦东新区冲绳县从2025年1月1日起从每周7班增加到10班。春秋航空计划上海浦东至冲绳航班从1月14日至2月17日增至每日一班。

机场位置

那霸机场位于日本冲绳县那霸市以西4公里处，西距钓鱼岛417千米，地理坐标为北纬26°11′36″，东经127°38′23″。

硬件设施

航站区

截至2026年8月，那霸机场共有2座在运营航站楼，分别为日本国内航站楼和国际航站楼，两者通过连廊连接，整体结构为四层。

飞行区

截至2024年2月，那霸机场共有2条跑道，可保障波音公司波音747400、波音波音767、波音波音787型客机起降。

参考资料

运营情况

航线航点

国内航点

参考资料

国际航点

参考资料

人工值机

那霸机场的所有值机柜台都集中在航站楼的3楼。

便民设施

参考资料

生产数据

参考资料

交通换乘

轨道交通

那霸机场设那霸机场站，可换乘冲绳县都市单轨，单轨铁路运行时间为06:00-23:30。

公共汽车

那霸机场航站楼外共设有6个公共汽车乘车点，旅客可在乘车点换乘公共汽车。

获得荣誉

参考资料

发展历史

机场位置

硬件设施

航站区

飞行区

运营情况

航线航点

人工值机

便民设施

生产数据

交通换乘

轨道交通

公共汽车

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